Parklift 450 zastępuje swojego poprzednika, Parklift 440. Zaletami nowego opracowania są zmniejszone wymiary montażowe przy takich samych wymiarach pojazdu.
Parklift 405 zastępuje swojego poprzednika Parklift 402. Zaletami nowego opracowania są zmniejszone wymiary montażowe przy takich samych wymiarach pojazdu.
Nachylenie platformy pozwala na parkowanie - w systemie Parklift 340 - w garażach o małej wysokości i głębokości załębienia.
Parklift 411 przeznaczony do zależnego parkowania dwóch samochodów jeden nad drugim. Można również stosować na wolnym powietrzu.
WÖHR Parklift 421: trzy pojazdy na jednym miejscu postojowym. Trzy samochody parkują jeden nad drugim.
System parkingowy Parklift 413 zapewnia dużą ilość miejsc parkingowych na niewielkiej powierzchni. Na trzech poziomach samochody parkują niezależnie na poziomych platformach.
Garaż opuszczany: Parklift 461 umożliwia parkowanie podziemne 1 lub 2 samochodów.
Garaż opuszczany: Parklift 462 umożliwia parkowanie podziemne 2 lub 4 samochodów.
Prawdopodobnie najbardziej wartościowy system na rynku, biorąc pod uwagę cena/funkcjonalność i cena/jakość. Bardzo lubiany system przez użytkowników.
Połączenie przesuwu i opuszczania do zagłebienia stworza możlwiość parkowania większej ilośći samochodów, - w tym również samochodów dostawczych, SUV-ów lub samochodów z bagażnikami dachowymi.
Półautomatyczny system parkowania Combilift 543 - kompaktowy i zajmujący niewiele miejsca na trzech poziomach parkowania jeden nad drugim. Wjazd do systemu na środkowym poziomie.
To, co najlepsze z dwóch światów w jednym systemie.
To, co najlepsze z obu światów, zostało połączone w konstrukcji nowego CL 542 MR.
To, co najlepsze z obu światów, zostało połączone w konstrukcji nowego CL 543 MR.
Półautomatyczny system parkingowy WÖHR Combiparker 560: Elastyczność w czystej postaci.
Smukły i uniwersalny jest system w pełni automatyczny WÖHR Slimparker 557 jako wariant wieży.
"Magiczny" półautomatyczny system parkowania Slimparker 557 ukrywa do 23 samochodów pod ziemią na maksymalnie 6 poziomach parkingowych.
Crossparker 558 stanowi dalsze rozbudowanie systemu Slimparker 557. System parkowania z dodatkowymi.poprzecznymi miejscami parkowania.
Za pomocą przesuwnych poprzecznie palet postojowych można uzyskać kilka rzędów parkowania jeden za drugim. Dzięki temu można zmniejszyć drogi komunikacyjne, oraz wykorzystaćprawidłowo przestrzeń garażu.
Przesuwane wzdłużnie palety parkingowe tworzą dodatkowe miejsca postojowe w drodze komunikacyjnej garażu. Palety parkingowe poruszają się po szynach przed konwencjonalnymi miejscami parkingowymi.
Obrotnica 505: Obracanie pojazdu jest idealnym rozwiązaniem w przypadku wąskich i ograniczonych dróg dojazdowych i ciągów komunikacyjnych w garażach.
W wersji wieżowej lub szybowej samochody są parkowane w pełni automatycznie. System Parksafe 580.
Samochody są w pełni automatycznie parkowane w 2 rzędach jeden za drugim, obok przenośnika pionowego. Parksafe 582 można zaplanować jako wersję wieżową i / lub szybową.
Elastyczność systemu parkowania Parksafe 583 umożliwia optymalne wykorzystanie powierzchni, a dodatkowe miejsca parkingowe można utworzyć w 1, 2 lub 3 rzędach parkowania obok przenośnika pionowego.
W pełni automatycznym systemie parkowania Flurparker 570 samochody są układane w co najmniej 2 rzędach na jednym poziomie parkowania. Wszechstronne opcje dostosowywania.
W pełni automatyczny system parkowania Flurparker 590: zajmujący mało miejsca parking w układzie jednorzędowym, na 2 do 5 poziomach parkingowych, bez dodatkowych ramp i ciągów komunikacyjnych.
W pełni automatyczny system parkowania Multiparker 710 wykorzystuje dostępną przestrzeń i oferuje miejsce parkingowe na 2 do 8 poziomach.
W przypadku dostępnych mniejszych powierzchni zabudowy system Multiparker 720 automatycznie ustawia samochody na maksymalnie 20 poziomach parkowania jeden nad drugim.
Ze względu na dowolne umieszczenie systemu podnoszenia i transportu pojazdu, w pełni automatyczny system parkowania Multiparker 730 oferuje szybki czas dostępu.
Multiparker 740 nadaje się szczególnie do wąskiej i dugiej zabudowy. W pełni automatyczna technologia wysokiego składowania oferuje rozwiązania parkingowe zajmujące mało miejsca.
Multiparker 750 oferuje więcej miejsc parkingowych na maksymalnie 30 poziomach parkingowych, w betonowej konstrukcji stropów, bez palet.
Bezpaletowy system parkowania Multiparker 760 zapewnia jeszcze więcej miejsca dla jeszcze większej liczby pojazdów, z zastosowaniem regałów wysokiego składowania..
Bikesafe firmy WÖHR - bezpieczny i zajmujący mało miejsca auomatyczny system parkowania dla rowerów.
Wöhr Exclusive Partner