Kto powiedział, że musicie wybierać między unoszeniem a przesuwaniem razem? Nasz Combilift po prostu łączy obie opcje. Jest to niezwykle wygodne dla użytkownika, ponieważ każdy może wjechać i wyjechać w dowolnym momencie. A jeśli inny pojazd "przeszkadza", jest po prostu przesuwany na bok lub podnoszony.

System Combiparker to rozwiązanie, gdy system Combilift nie wystarcza. Jego wysoka elastyczność pozwala na składowanie do pięciu poziomów, łączenie ich w razie potrzeby nad i pod ziemią, co pozwala na załadunek do czterech pojazdów na głębokość, z dostępem z poziomu gruntu i wysokim stopniem automatyzacji operacji.

Palety parkingowe to optymalne rozwiązanie, jeśli chodzi o maksymalne wykorzystanie przestrzeni podczas parkowania. Zbliżając się do siebie i przemieszczając, można zwiększyć, a czasem nawet podwoić liczbę miejsc parkingowych.

Kiedy jest dużo miejsca na długość, ale mało miejsca na szerokość, Slimparker 557 udowadnia swoje zalety. W przypadku wąskich pasów między dwoma budynkami ten smukły system wymaga minimalnej szerokości montażowej wynoszącej zaledwie 2,60 m. Crossparker 558 oferuje rozszerzenie smukłego Slimparkera 557 pod względem szerokości.

Jeśli pojawią się „pomysły na parkowanie”, najprawdopodobniej w grę wchodzi jeden z tych automatycznie sterowanych systemów parkingowych. Pojazdy są parkowane w przedziałach po prawej i lewej stronie na zasadzie półki. Tworzy to wieżę, szyb lub kombinację wieża / szyb - całkowicie zgodnie z indywidualnymi wymaganiami projektu. W modelach Parksafe firmy WÖHR wbudowana jest centralna winda, która w pełni automatycznie transportuje samochody na wolną półkę i tam je przechowuje, aby zapobiec kradzieży i aktom wandalizmu.

Na pytanie „Parkuj lub zostaw zaparkowany?” Udzielono szybkiej odpowiedzi, jeśli chodzi o większy komfort i większe bezpieczeństwo. Bez przejeżdżania przez wąskie rampy czy schodzenia po ciemnych klatkach schodowych, pojazdy są wręczane, że tak powiem, i po prostu parkowane jeden po drugim.