Provider | WÖHR Polska Sp. z o. o. |
Purpose | Essential cookies enable basic functions and are necessary for the proper functioning of the website. |
Privacy Statement | https://woehr.de/de/datenschutz.html |
Names | PHPSESSID, csrf_contao_csrf_token, csrf_https-contao_csrf_token |
Lifetime | When ending the browser session. |
![Neubau-Sanierung.jpg Neubau-Sanierung.jpg](assets/images/a/Neubau-Sanierung-a4a3f392.jpg)
![](assets/images/c/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-hideaway-037dd5bd.jpg)
![](assets/images/2/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-thehidden-511ccb81.jpg)
![](assets/images/9/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-versenkgarage-f3c977fa.jpg)
![](assets/images/f/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-6680628d.jpg)
![](assets/images/0/woehr-parklift462-carparkingsystem-autoparksystem-816a42ee.jpg)
![](assets/images/1/crema_invisible-3e7160a1.jpeg)
![Neubau-Sanierung.jpg Neubau-Sanierung.jpg](assets/images/b/Neubau-Sanierung-943f201c.jpg)
![](assets/images/9/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-hideaway-89a518ca.jpg)
![](assets/images/1/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-thehidden-9e7c7aec.jpg)
![](assets/images/3/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-versenkgarage-de0aa94c.jpg)
![](assets/images/0/woehr-parklift462-autoparksystem-carparkingsystem-d70ebd49.jpg)
![](assets/images/9/woehr-parklift462-carparkingsystem-autoparksystem-4e03295a.jpg)
![](assets/images/f/crema_invisible-a6d9626f.jpeg)
PALAZZO COMPOSTELLA GIÀ DOLFIN / CREMA, Włochy / PARKLIFT 461, 462, 463
W Crema w północnych Włoszech odnowiono „Palazzo Compostella già Dolfin”, którego historia sięga XVII w. Cały dziedziniec jest wykorzystywany jako ukryty parking.
Parkowanie jest szczególnie problematyczne w miastach. Rozwiązaniem jest system, którego działanie przypomina magię. Ułożone na sobie platformy na 1–3 samochody, lub na 2–6 samochodów w konfiguracji podwójnej, „znikają” pod ziemią. Dekoracyjna płyta na górze jednostek pozostaje widoczna i można na nią wjechać. „Niewidzialne” systemy parkowania Parklift 461, 462 i 463 umożliwiają instalację, jak również modernizację miejsc parkingowych w miejscach, gdzie nie ma wystarczającej przestrzeni na garaż, a także tam, gdzie konstrukcja parkingu byłaby nieodpowiednia z punktu widzenia otaczającej architektury.
Opuszczany system Parklift 462, który zapewnia miejsce na 2 samochody w układzie pionowym, zainstalowano na dziedzińcu 9 razy, aby stworzyć w sumie 18 miejsc parkingowych. Na dziedzińcu nie ma samochodów — i to pomimo faktu, że w pełni spełniono oczekiwania parkingowe. Zastosowanie garażu z rampą i pasami byłoby niemożliwe lub nieekonomiczne.